Чистата енергия
Реплика на статията на Петър Гаврилов “Доколко е чиста чистата енергия”, публикувана в бр. 19/2007 на в. Капитал
Въпросната статия създава със заглавието си и първите редове впечатлението, че едва ли не енергията от възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) е нещо нечисто, мръсно. Накрая на първия абзатц авторът ни съветна дори да помислим отново и субтилно се опитва да ни разубеждава в чистотата на тази енергия.
Аз определено не съм съгласен с това послание, въпреки че фактите които излага Петър Гаврилов в статията са абсолютно верни. Това са екологичните проблеми с които всеки инвеститор във ветропарк или водноелектрическа централа се сблъсква не само в България, но и навсякъде по света. Решаването на тези проблеми обаче е част от проекта представляващ строежа на нов ветропарк или водноелектрическа централа. При такъв проект първият етап е винаги издаването на една дузина разрешителни от държавни и обществени органи, като едно от тях е имено за възможните екологични щети. Ако такъв проект примерно за строеж на ветропарк, не получи разрешително защото орнитолозите са преценили, че мястото му застрашава прелетните птици, то на инвеститорa не остава нищо друго освен да търси ново място за бъдещия си парк. На мен са ми известни вече няколко такива случая в Европа. Единият от инвеститорите имаше неблагоразумието да закупи предварително земята и вятърните турбини. При такава грешка в управленито на подобен проект единствената възможност е фалитът на инвеститора, както и се случи впоследствие. Във всички останали случаи инвеститорите или се отказаха от проектите си или потърсиха нови площи за строеж на ветропарк и впоследствие получиха разрешително. След това закупиха земята и завършиха проекта си успешно. Така че не виждам защо фокусирайки се върху проблемите, които при всеки един проект и във всяка една сфера съществуват ще трябва да се отказваме от енергията на ВЕИ.
При строежа на нови водноелектрически централи трябва от самото начало да се изисква от инвеститора проходи за свободно преминаване на рибата, според големината на реката и вида на рибата в нея. Така от самото начало инвеститора би се конфронтирал с този проблем и би калкулирал средствата за рибния проход в стойността на проекта. Едва тогава той ще може да прецени рентабилността му и какво да прави впоследствие – да канселира проекта или да продължи с втория му етап. Това е нормалната практика при строежа на водноелектрически централи. Тя е продиктувана от живота и от опита натрупан през последните години. Сещам се за един интересен пример: През 1978 беше построена водноелектрическата централа на Рейн при Ифецхайм с мощност 750 милиона kWh на година. Бентовата стена е нещо уникално: 20 метра широка и пропускаща 7.500 m3/s водни маси. По това време Рейн беше доста замърсена река и на никой не му беше хрумнало да мисли за рибата – просто тогава почти нямаше риба. След драконовските екологични закони приети единодушно в Германия, Франция, Холандия и Швейцария, водата на Рейн ставаше все по-чиста и все повече риби и нови видове се развъждаха. Така се стигна през 1997 до подписването на немско-френския междудържавен договор за строеж на специалния рибен проход за да може сьомгата да преминава бента и да си хвърля хайвера по горното течение. Проекта беше финансиран от немското и френското правителство и от двата концерна (немски и френски), които стопанисват водноелектрическата централа. Завърши през 2000 година и струваше на немския данъкоплатец 8 милиона марки. (виж снимката)
Тук е хубаво да си спомним българската поговорка: Докато умните се наумуват – лудите се налудуват. Докато българското правителство умува колко процента да запише в програмата си, които да се произвеждат от ВЕИ, то някои балкански страни макар и още да не са членки на ЕС вече го правят. Какво имам предвид: наскоро бях поканен за консултант на проекта “ВЕЦ Подгорица” в Монтенегро, който се финансира от Европейската банка. Изпълнител на проекта е немската фирма Voith Siemens Hydro и представлява пълна реконструкция и модернизация на водноелектрическата централа в Подгорица. Предстоят да бъдат обявени конкурси и за всички останали водноелектрически централи в Монтенегро. Така малката балканска страна се опитва по най-елегантния начин да реши проблема си с енергийната си зависимост. Особено след като България спря двата си атомни реактора на 31.12.2006.
Колкото до проблемите свързани с третия вид енергия от ВЕИ (биогорива) споменати в статията – не бих ги коментирал, понеже са само спекулации. Дали в скоро време ще има недостиг и повишаване на цените на олио и зехтин за готвене, майонеза и др. не може никой да каже. Това което аз мога да кажа е че немската държава стимулира по различни програми личните домакинства в подмяната на старите отоплителни инсталации на газ или нафта с нови такива от биомаса. Хит на пазара са т.н. пелетни отоплителни инсталации. Пелетите представляват малки тръбички с дължина 5 – 30 мм и диаметър 6 мм. Добиват се от дървесни стърготини които се явяват отпадък в дървопреработвателните предприятия. Друг пазарен хит в Западна Европа в момента са т.н. отоплителни инсталации с мултигорелка. При тях се заменя само горелката на старото отопление с нафта с нова комбинирана такава. С нея можете да горите не само нафта, но и всякакви растителни видове олио: слънчогледово, рапично, фритирано (дори употребявано), соево, памучно и палмово.
В заключения искам да кажа, че енергията от ВЕИ е наистина чиста и няма алтернатива. Това че определени кръгове виждат в нея заплаха за бизнеса си е ясно. Суптилния начин по-който автора се опитва да ни накара да се откажем от нея напомня на историята на автомобила. Навремето противниците на автомобила са се опитвали да се противопоставят на него с тезата, че при тези невиждани скорости тогава (30 КmH) ще има много жертви по-пътищата. С течение на времето скоростта на автомобила се вдигаше и в момента е десетократно по-голяма. Но ако погледнете статистиката в Германия (www.adac.de) жертвите от 1999 година до днес, прогресивно намаляват. И това въпреки че Германия е единствената страна в която няма ограничение на скоростта по аутобаните. Това се дължи на все по сигурните автомобили които инженерите конструират. По същия начин инженерите на ветро- и водноелектрически турбини, на домашни отоплителни инсталации, ръководителите на проекти в областта на ВЕИ, политици и всички заинтересувани в този процес, мислят нови нестандартни решения на изброените от Петър Гаврилов проблеми.
Инж. Иван Енчев
Карлсруе
Германия
Източник: Инж. Иван Енчев
прочетено 3278 пъти
Коментарите са на публикуващият ги. Ние не сме отговорни за тяхното съдържание.
24.05.2007 perekli Изпращане на Съобщение
Re: Чистата енергия
Биогоривата предполагат изгаряне и оттам задължително емисии на въглероден двуокис, който дори вероятно е повече отколкото в нафтовата горелка, защото с конвенционална техника процеса не стига докрай, а освен това от гледна точка на управление на скоростта на горене е доста по- неуправляем и вредните емисии са много повече.
Тук виждам по-скоро опит за постигане на икономическа независимост, отколкото желание за опазване на околната среда.
Всяка водноелектрическа централа променя например състоянието на подпочвените води и съдържанието на кислород във водата. Този факт неминуемо се отразява на флората и фауната.
Вятърните електроцентрали смущават естественото течение на въздушните маси и така променят количеството валеж и отчасти климата.
Така че всичко си има последствия.
А понеже наблюдавам автора, ми се иска да попитам:
защо германия не развива геотермални проекти? Виждал сам в БГ на принципа на carno prozess функциониращи такива. Тук има една сграда в bayern, инфо вечери в карлсруе и с това май нещата свършват. интересно би било да научим повече?
dylyg
Днес: 12
Вчера: 11
Общо: 21436
Анонимни: 116
Регистрирани: 14
Всичко: 130Натиснете върху картинката, за да се пренесете на виртуална карта на света. Само с няколко кликвания можете да отбележите къде живеете в момента.
Онлайн радиоСлушайте любимото си радио в "Заедно"!
Слушай с Winamp
Слушай с Media player
Слушай с Real player
превод от указания език
Фиксинг на БНБ
![]() | USD | 1.50541 |
![]() | GBP | 2.34526 |
![]() | EUR | 1.95583 |
Посещения:
73755158 от Януари 2004
Най-четената статия в тема "Статии":
Есе за любовта
06.07.2010
Ненужна истерия ли беше свинският грип?25.06.2010
България задмина Германия22.06.2010
Къде колко се плаща за глоби по пътищата25.05.2010
Българският политик - антагонист на културата18.05.2010
НАТО се преоблича в нова концепция